kategóriák
- Közlekedés ajánlójegyzék
- Szocreál ajánlójegyzék
- Reklám ajánlójegyzék
- Fotó ajánlójegyzék
- Kínai-japán ajánlójegyzék
- Szentkép ajánlójegyzék
Új árakkal! - Új szentkép ajánlójegyzék II.
- 12 érdekes régiség
- Könyv
- Bibliofilia
- Régiség
- Metszet
- Térkép
- Fotó
- Papírrégiség, Aprónyomtatvány
- Plakát
- Cirkusz
- Modern grafika
- Szocreál
- NER Irodalom
- Egyéb
kosár
VW - VOLKSWAGEN Karmann Ghia 1967
- leírás
- további adatok
24×18 cm.
Mimosa Kiel fotópapíron.
Egy hosszirányú meghajlással.
- - -
A Bogár alapjaira épített Karmann Ghia egy válságos időszakban rázta fel a német autógyártást. Nem erejével, sokkal inkább stílusos kinézetével hódított. A második világháború 1945 májusában véget ért Európában. Az évekig tartó harc és pusztítás kimerítette az országok gazdaságait, a veszteségek hatalmasak voltak. Az alacsony életszínvonal és a munkanélküliség általános probléma volt, a vesztes feleket komoly kártérítési kötelezettségek is sújtották. Németország próbált kimászni a gödörből, amiben a Volkswagen autógyártási tevékenysége nagyban hozzájárult. Nem kellett sok felmérést csinálniuk, hogy rájöjjenek, ilyen válságos helyzetben valószínűleg az olcsó, tömeggyártott járművekre lesz igény.
Megindult a Bogár gyártása 1945 nyarán, egy évvel később már magánszemélyek is vásárolhatták. A gazdaság szépen lassan kezdett talpra állni, így az 1950-es évek elejére már valami izgalmasabbon is elkezdhettek gondolkozni. A VW természetesen szerette volna minimalizálni a költségeket, egy teljesen új, nulláról indult projekt fejlesztése túl nagy falat lett volna, így maradtak inkább a Bogár alapjainál. Felvették a kapcsolatot a Karmann karosszériaépítő műhellyel, ők pedig telefonáltak egyet Torinóba, ahol az akkoriban már híres Ghia manufaktúra üzemelt. A két cég közreműködésével született meg a Volkswagen Karmann Ghia híres kasztnija. A Bogár padlólemezét 300 mm-rel kiszélesítették, az elemeket kézzel domborították és tompahegesztést alkalmaztak. Az aprólékos, de minőségi munka megnövelte a gyártási költségeket, de sikerült büdzsén belül tartani.
A Volkswagen vezetősége elégedett volt a végeredménnyel, 1955 augusztusában megkezdődött a gyártás Osnabrückben. A Karmann Ghia felülmúlta a márka elvárásait, már az első évben több mint 10 000 példányt adtak el belőle. Kinézete ellenére nem egy kimondott sportautó, sokkal inkább egy stílusos 2+2 személyes kupé volt. Motorikusan megörökölte a Beetle-ben is szolgáló boxermotorokat. Az alapverzióban 1192 köbcentis egység 34 lóerőt tudott, később növelték a köbcentit 1,3 literre (50 Le), a csúcsot végül az 1,6-os erőforrás jelentette 61 lóerővel. A szerény teljesítmény ellenére vitték, mint a cukrot, rövid idő alatt megduplázódott a termelés, ebből az autóból importáltak a legtöbbet az Egyesült Államokba. Forrás: (https://alapjarat.hu/tech/a-bogarbol-lett-szepseg-vw-karmann-ghia)
autó motor közlekedés népautó oldtimer veteran veterán tuning alkatrész